新火车有奖征集活动

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：希斯罗特快列车（机场专线）
国籍：A系


希斯罗机场快线 （Heathrow Express）是一条机场铁路，希思罗特快列车是来往于希思罗机场和伦敦市中心之间的快捷途径。中途不停的快运服务每 15 分钟从希思罗机场和帕丁顿出发，仅需 15 分钟即可到达市中心。舒适现代的空调列车，拥有大容量的行李放置空间，整个旅程已实现移动电话网络全覆盖，更有 Express TV 了解世界新闻。每天，16000 名旅客乘坐希思罗特快列车出行。自 1998 年投入使用以来，已运送 6000 多万人次。从希思罗机场2、3号航站楼出发仅花15分钟就可以到达帕丁顿站，中途不停靠。它由英国BAA plc营运。虽然希斯罗机场快线与国家铁路局列车共用部分路轨，但并不属于国家铁路局网络。

LZ546245740

公司编号：64129
平台：手游TAPTAP
火车型号：C型列车-JC4001（机场快线）
国籍：中国（C系）
火车介绍：12月1日，上海轨道交通市域机场联络线首列车在中车长客下线。这是我国首列市域C型列车，最高运行速度160km/h，具有智能先进、安全舒适、公交化运营、高颜值等特点，实现高铁技术与城市轨道交通运营模式的完美结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔应用前景。
1、智能先进
智能行车。列车首次在国内市域列车领域实现CTCS2+ATO模式下的自动折返、自动报站以及与站台屏蔽门联动等功能。
智能服务。列车具备智能灯光调节、压力波智能调节、无线充电、乘客人数智能计算等功能，为乘客出行提供贴心服务。
智能监测。列车对包括走行部、弓网、车辆运行性能等关键指标进行监测，并通过轨道监测、主动障碍物探测等技术确保运行安全。
智能运维。列车应用故障预测与健康管理系统(PHM)，运用大数据技术为列车保驾护航。
2、公交化运营
灵活编组。列车可实现4辆编组、4+4重联编组和固定8编组等多种运营模式，并在国内首次采用头车和中间车等车辆长度设计，使多种运营模式可并线运行。
大载客量。列车4编组最大载员1016人，8编组最大载员2180人，为满足公交化运营需求，车体承载能力满足8人/㎡。
3、安全舒适
安全等级高。列车满足25km/h碰撞安全性要求，车体结构沿用复兴号动车组技术平台，达到高速动车组强度标准，满足1000万次疲劳载荷强度。转向架基于复兴号动车组技术平台，具有先进、成熟、安全、可靠等特点。
列车设计方案融入上海特色元素，车辆采用蓝色灵动曲线外观，配以金色点缀，宛如一弯江水穿城而过，相生相随，尽显上海城市特色。车头采用大流线轮廓设计，配以菱块造型的车灯，犹如一条神采飞扬的蛟龙越江而起，彰显都市活力。
列车采用内外呼应的清新蓝色，铺陈在座椅和地板上，给人安静舒缓的乘车环境。顶部流光溢彩的条形灯设计，给乘客以穿梭城市的流动感，搭配两侧渐变灯光和行李柜的特色灯光，烘托出浓厚的科技感。车辆部分内饰采用拼色设计，增加整车的视觉层次，提升乘客的乘坐体验。
火车图片：
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：Modula大功率调车机车
国籍：C系


在2023株洲轨博会首次亮相的Modula（模块化）混合动力调车机车是中车株机公司和旗下福斯罗机车车辆公司联合推出的面向欧洲铁路的Modula大功率调车机车技术平台，是该公司首个进入荷兰市场的调车机车项目。平台化模块化的设计，可以实现共用转向架、车体、司机室等主要部件，并可在受电弓、 蓄电池 、内燃机多种动力平台之间供电，实现快速转化和升级，让机车在不同线路和使用工况下，提供了更多灵活性，大幅降低了机车升级运用成本。

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：JJC型接触网检修作业车列
国籍：C系


JJC型接触网检修作业车列主要用于电气化铁路接触网设施的集中检修和日常检查、保养、也可用于检修作业中物料、工具、人员的运输。近日，我国首批生产的14台JJC型接触网检修作业车列，现已将车提入动力设备车间哈北轨道车工区车库。整列全长220米，全列共12节列车，最高运行速度达120km/h，是目前全国装备最先进、科技含量最高的接触网检修作业车。

LZ546245740

公司编号：64129
平台：手游TAPTAP
火车型号：CR400BF-Z复兴号亚运智能动车组
国籍：中国（C系）
火车介绍：复兴号亚运智能动车组由浙江交通集团购置，为8辆编组4动4拖的动力分散型动车组，运营时速350公里，定员578人，具有定制化、绿色、智能、舒适等特点。复兴号亚运智能动车组将在杭州亚运会期间成为赛事“直通车”，串联起杭州与宁波、温州、金华、绍兴、湖州等亚运协办城市。“购置复兴号亚运智能动车组服务交通保障，是聚焦全国全省所需、群众所盼、未来所向的重要举措。列车外观内饰大量应用亚运和江南文化元素，在为各赛场通勤提供便捷的同时，充分展现‘重要窗口’的‘亮丽名片’。”据浙江交通集团轨道交通管理部副总经理王兴陈介绍，该亚运列车以“润泽江南”为设计主题，外观主色调大量采用亚运会主形象色“虹韵紫”，亚运会会徽、口号和代表杭州特色的钱塘江江潮奔涌等图形、文字则充分融入车辆内饰，成为点睛之笔。复兴号亚运智能动车组以技术创新实现了车内气压与温度的自动调节，车厢内实现了5G+WiFi网络的全覆盖，个别车厢内部还设有智能交互终端，无障碍设计可为杭州亚残运会运动员和特殊旅客乘车提供方便。此外，列车通过仿生学设计，大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。 在节能环保方面，该车车头采用“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%左右，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电预计可达180万度。在车辆健康监测和安全运维方面，列车应用以太网控制车辆技术，使列车数据传输速度提高60倍以上；全车采用基于全频段5G技术的车载WTD系统，应用车载安全监测系统及故障预测和健康管理系统，形成“车地一体”的大数据分析平台，为列车安全快速平稳运行赋能。
无障碍设施的配置也是该列车的一大亮点。该列车在设计制造时，特别加入了一节无障碍车厢。在无障碍车厢端门全开的情况下，通行宽度达到900毫米。此外，该车厢还设置有无障碍卫生间和轮椅放置区域，为行动不便的旅客提供便利；在座椅、轮椅固定处、卫生间等视障旅客便于触及的区域设置了盲文标识，对车厢局部布局进行优化，设计了功能按钮、座位号提示等功能。
针对浙江多丘陵山地的地形特点，为提升旅客乘坐舒适度，列车在设计制造时经过几十次的运行模拟测试，进行专项克缺，运行平稳性得到大幅提升；部分车厢座椅则基于人体工程学进行优化调整，使其更匹配高速行驶的列车；值得一提的是，列车首次配置的车内气压与温度自动调节系统，可有效减少、舒缓车辆穿越隧道时气压变化致人耳鸣等不适症状。随处可见的充电设施、功能齐全的智能交互终端以及“回家式”贴心服务，让乘车变得不仅仅是乘车。复兴号亚运智能动车组_百度百科 https://baike.baidu.com/item/%E5 ... /63235225?fr=ge_ala

LZ546245740

公司编号：64129
平台：手游TAPTAP
火车型号：CR400BF-Z复兴号亚运智能动车组
国籍：中国（C系）
火车介绍：
复兴号亚运智能动车组由浙江交通集团购置，为8辆编组4动4拖的动力分散型动车组，运营时速350公里，定员578人，具有定制化、绿色、智能、舒适等特点。复兴号亚运智能动车组将在杭州亚运会期间成为赛事“直通车”，串联起杭州与宁波、温州、金华、绍兴、湖州等亚运协办城市。
     “购置复兴号亚运智能动车组服务交通保障，是聚焦全国全省所需、群众所盼、未来所向的重要举措。列车外观内饰大量应用亚运和江南文化元素，在为各赛场通勤提供便捷的同时，充分展现‘重要窗口’的‘亮丽名片’。”据浙江交通集团轨道交通管理部副总经理王兴陈介绍，该亚运列车以“润泽江南”为设计主题，外观主色调大量采用亚运会主形象色“虹韵紫”，亚运会会徽、口号和代表杭州特色的钱塘江江潮奔涌等图形、文字则充分融入车辆内饰，成为点睛之笔。
      复兴号亚运智能动车组以技术创新实现了车内气压与温度的自动调节，车厢内实现了5G+WiFi网络的全覆盖，个别车厢内部还设有智能交互终端，无障碍设计可为杭州亚残运会运动员和特殊旅客乘车提供方便。此外，列车通过仿生学设计，大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。
      在节能环保方面，该车车头采用“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%左右，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电预计可达180万度。在车辆健康监测和安全运维方面，列车应用以太网控制车辆技术，使列车数据传输速度提高60倍以上；全车采用基于全频段5G技术的车载WTD系统，应用车载安全监测系统及故障预测和健康管理系统，形成“车地一体”的大数据分析平台，为列车安全快速平稳运行赋能。
      无障碍设施的配置也是该列车的一大亮点。该列车在设计制造时，特别加入了一节无障碍车厢。在无障碍车厢端门全开的情况下，通行宽度达到900毫米。此外，该车厢还设置有无障碍卫生间和轮椅放置区域，为行动不便的旅客提供便利；在座椅、轮椅固定处、卫生间等视障旅客便于触及的区域设置了盲文标识，对车厢局部布局进行优化，设计了功能按钮、座位号提示等功能。
      针对浙江多丘陵山地的地形特点，为提升旅客乘坐舒适度，列车在设计制造时经过几十次的运行模拟测试，进行专项克缺，运行平稳性得到大幅提升；部分车厢座椅则基于人体工程学进行优化调整，使其更匹配高速行驶的列车；值得一提的是，列车首次配置的车内气压与温度自动调节系统，可有效减少、舒缓车辆穿越隧道时气压变化致人耳鸣等不适症状。随处可见的充电设施、功能齐全的智能交互终端以及“回家式”贴心服务，让乘车变得不仅仅是乘车。
https://baike.baidu.com/item/%E5 ... /63235225?fr=ge_ala

LZ546245740

公司编号：64129
平台：手游TAPTAP
火车型号：复兴号CR200J-C长编动力集中动车组
国籍：中国（C系）
火车介绍：
2023年12月上线运营的动车组
CR200J-C长编动力集中动车组共有18节其中2节为动力车、16节拖车设置一等卧3节，二等卧10节二等座2节，二等座/餐车1节。2023年12月，CR200J-C长编动力集中动车组上线运营.
      一等卧，车厢中每个包厢设置4个铺位，有可锁闭的包厢门；窗旁小桌板下方均设有充电用插座，每个铺位床头均设有可调节光度、角度的阅读灯和USB充电接口，而且还允许旅客自主调节空调风量、广播音量以及照明等。二等卧，每个包间设置6张铺位为半封闭式设计与一等卧车厢相同每个铺位均设有可调节光度角度的阅读灯等设施。二等座车，厢车厢内浅蓝色顶部氛围灯与柔光灯交相呼应，车座采用可旋转座椅每两个座椅间均设有充电插座.
https://baike.baidu.com/item/%E5 ... /63866672?fr=ge_ala

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：甬创号虚拟轨道列车
国籍：C系


“甬创号”列车采用3编组，车长 32m，车宽 2.65m，最高运行速度 77km/h，载客量 283 人，具有智能、灵活、低碳、舒适等特点。“甬创号”采用高能量锂电池储能技术，充电 10 分钟可行驶 25 公里，升级为氢燃料技术后，可实现超 200 公里的长续航；首次商业应用了全轮电驱转向系统，通过“图像识别 + 北斗定位”感知地面虚拟轨道，可实现有人值守的自动驾驶。




据了解，“甬创号”采用高能量锂电池储能技术，充电 10 分钟可行驶 25 公里，升级为氢燃料技术后，可实现超 200 公里的长续航；首次商业应用了全轮电驱转向系统，通过“图像识别 + 北斗定位”感知地面虚拟轨道，可实现有人值守的自动驾驶。

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：阿根廷新能源轻轨车
国籍：C系


中国中车出口阿根廷新能源轻轨车辆首列车在中车唐山公司下线，这也是我国新能源轻轨车辆首个出口项目。这款新能源轻轨车，具有可拓展多种动力模式、灵活可变编组等功能，将服务于阿根廷胡胡伊省。

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：京成电铁Skyliner
国籍：J系


以日本國內鐵路（新幹線除外）最高速度160km/h奔馳，成田機場 第2・第3候機樓站和上野之間僅需41分鐘。Skyliner 京成電鐵是日本東京地區一個為旅客提供高效、迅速、便捷的交通工具，尤其是連接成田機場和東京市中心的主要選擇之一。該服務不僅提供了快速的交通選擇，還讓旅客能夠舒適地欣賞東京的風光。成田機場作為國際旅行者抵達日本的主要門戶，是Skyliner 京成電鐵的起點。這條鐵路線的起點和終點分別是成田機場和東京市中心，為使用者提供了一個方便的交通選擇，將旅行時間縮短到最小。