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发表于 2025-4-15 18:33:27 | 显示全部楼层
公司号:705326
平台:手游硬核
火车型号:超级白兔号
国籍:J系


超级白兔,是智头急行与西日本旅客铁道共同经营,经由JR京都线、JR神户线、山阳本线、智头线、因美线、山阴本线,行驶于京都府京都市京都车站与鸟取县仓吉市仓吉车站之间的特别急行列车。

列车名称“白兔”取自是日本神话“因幡之白兔”故事中的白兔,在日文中采用“白兔”的音读。




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发表于 2025-4-15 18:40:58 | 显示全部楼层
公司号:705326
平台:手游硬核
火车型号:三菱重工新型自动导向运输系统(AGT)列车
国籍:J系



新列车将采用长座布局,相较于8500系列列车的横排座椅,进一步提高运载能力,以应对前往贝尔那巨蛋和西武游乐园的客流需求。此外,新车还将增设轮椅专用空间、儿童座椅及信息显示屏,进一步提升便利性,满足多元化乘客需求。
首列列车采用西武狮队主题设计

首列交付的列车将采用埼玉西武狮棒球队(Saitama Seibu Lions)主题设计,车内装饰将融入球队代表色,而首节车厢外部则将在两侧醒目地展示球队吉祥物“Leo”的形象。这一设计将进一步提升前往贝尔那巨蛋观赛乘客的兴奋感和沉浸感。

环保与舒适并重,推动低碳交通发展

山口线AGT系统采用橡胶轮胎,可提供更平稳、更安静的乘车体验。同时,列车由电动机驱动,取代了传统内燃机,不仅大幅降低二氧化碳排放,也符合全球绿色环保趋势。新列车兼具卓越的设计与环保性能,将进一步提升沿线设施的公众形象,并助力实现碳中和目标。



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发表于 2025-4-17 10:05:38 | 显示全部楼层
公司号:705326
平台:手游硬核
火车型号:新干线E10系列
国籍:J系


新车直接命名为E10系,或许是强调它的升级,不过「9」从国铁时代开始就常常与业务用车相关,例如952~E956形都是试验车,检测车East i则是E926形,它们都能被看作是E9系。
E10系没有继续由奥山清行主持设计,而是找来了英国的tangerine,风格与现行所有新干线都大不相同。车外是津轻绿与午夜榆搭配,线条号称源于樱花花瓣,车内暖色灯光搭配与外观统一的蓝绿色系。


E10系头型与E5系相比变化不大,依然是为了降低噪声而做的超长前部,融合了一些ALFA-X的元素,但没有继续拉长,也可以看出速度没有继续提高,尽管从20年前的FASTECH 360 S开始JR东日本就在强调360km/h,ALFA-X上也做了更多相关测试,但E10系最高商运速度依然维持在320km/h。
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发表于 2025-4-17 10:06:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 我爱我 于 2025-4-17 10:07 编辑

公司号:705326
平台:手游硬核
火车型号:新干线E10系列
国籍:J系


新车直接命名为E10系,或许是强调它的升级,不过「9」从国铁时代开始就常常与业务用车相关,例如952~E956形都是试验车,检测车East i则是E926形,它们都能被看作是E9系。



E10系没有继续由奥山清行主持设计,而是找来了英国的tangerine,风格与现行所有新干线都大不相同。车外是津轻绿与午夜榆搭配,线条号称源于樱花花瓣,车内暖色灯光搭配与外观统一的蓝绿色系。

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发表于 2025-4-17 14:00:58 | 显示全部楼层
公司编号:1003441+小米
      火车名称:印度阅兵摩托车组
      火车简介:印度国庆阅兵保留节目,让一辆摩托车拥有了火车的灵魂。可以单车拉多人,可以多车并行,还可以做杂技动作,堪称一道亮丽的风景。
      火车图片:

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发表于 2025-4-17 14:07:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 chunfeng 于 2025-4-17 14:08 编辑

公司编号:1003441+小米
      火车名称:南亚挂票火车组(南亚多层列车&南亚敞篷列车)
      火车简介:在南亚尤其是孟加拉国的特殊火车,其运行速度慢,但是载人载货量巨大,以挂票闻名于世。
      火车图片:

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发表于 2025-6-20 12:00:51 | 显示全部楼层
公司号:705326
平台:手游硬核
火车型号:海岸星光号
国籍:A系


海岸星光号观景列车(Amtrak Coast Starlight),公认醉壮观的火车线路之一!美国西海岸城市串联于此,沿途的风景美不胜收—茂密葱郁的森林、白雪皑皑的山峰、秀美肥沃的山谷和绵长的太平洋海岸线在列车行驶过程中一一铺展开来。列车车厢宽敞舒适,全玻璃外壳保证观景绝佳视野,更有专人全程负责讲解,贴心陪伴您的旅途!




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发表于 2025-7-14 22:30:46 | 显示全部楼层
公司号:705372
平台:手游
火车型号:CR450
国籍:A
2025年7月,在北京举办的第十二届世界高速铁路大会上,一款1:160等比例模型吸引了无数目光——这就是中国最新研制的CR450动车组。这款全球最快的高铁列车不仅将运营时速提升至400公里,试验时速更是达到了惊人的450公里,预计最快2026年底就能投入商用。
CR450的突破不仅体现在速度上。科研团队通过一系列创新设计,让这款列车在提速的同时,制动距离、行车噪声、能耗等关键指标都保持了时速350公里列车的水平。这背后是无数技术细节的优化:车体重量减少了10%,运行阻力和能耗指标分别降低了22%和20%,牵引效率提升了4%。
这些数字的实现离不开新材料和新技术的应用。碳纤维设备舱、新型“悬吊地板”等创新设计不仅减轻了重量,还提升了乘坐舒适度。更令人惊叹的是,工程师们通过对近2万根电线的优化设计,使整车线束数量减少10%,重量减轻8吨——相当于减少了一辆重型卡车的重量。

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发表于 2025-7-14 22:48:09 | 显示全部楼层
公司号:705372
平台:手游
火车型号:台铁EMU900型电联车
国籍:A
EMU900型电联车是台湾铁路管理局斥资253亿新台币(约合人民币58.19亿元)从韩国现代乐铁采购的交流电用通勤型电联车,预定引进52列共520辆,编组上首度采用10辆固定编成。这批EMU900型电联车被誉为“史上最美区间车”。

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发表于 2025-7-14 22:54:43 | 显示全部楼层
公司号:705372
平台:手游,
火车型号:动力集中式高速内燃动车组
1月31日,中国中车旗下四方股份公司与阿联酋阿提哈德铁路公司签署客运内燃动车组项目供货合同。合同内容包括3列21辆运营时速200公里的高速内燃动车组,以及最多20列140辆的增购可选项。这将是我国客运内燃动车组首次出口阿联酋。
阿联酋正规划建设连接全境七个酋长国的国家铁路网,这是阿联酋“面向未来50年国家发展战略”中最大的基础设施建设项目。此次签署的内燃动车组项目将用于服务阿联酋国家铁路旅客运输,成为阿首批干线铁路客运列车。合同还包含所有相关列车的15年维保服务。

项目列车为动力集中式高速内燃动车组,采用7辆编组(2动5拖),最高运营时速200公里,构造时速220公里,是目前世界上速度等级最高的内燃动车组。列车将根据阿联酋国家铁路运营需求,采用国际先进标准和技术打造,适应阿联酋当地高温、风沙等环境要求。列车设有一等座、二等座和家庭区,将配置先进空调系统、车厢无线网、充电接口等设施,并配备智能化运维系统,为旅客提供舒适服务体验。

内燃动车组预计将于2025年在阿联酋国家铁路投入试运营,助力阿联酋首次建立干线铁路客运服务,在阿联酋重点城市间提供更快捷高效的全新交通方式,大幅缩短旅行时间。

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