新火车有奖征集活动

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公司号：3771271
平台：qzonecrweb
火车型号：新时速X2000列车
国籍：A
新时速X2000，是瑞典铁路的动力集中式高速摆式列车车型之一。中国于1998年引进了一列，命名为“新时速”列车。
广铁集团于1996年11月与瑞典ADTranz签订租用一列X 2000列车，租期两年，租金每年为$180万美元。用以服务在广铁集团运营的广深线铁路上，并尝试以最快速度引进X 2000的技术，及测试摆式列车在中国的可行性。当时引进X2000的主要考虑是摆式列车能广泛应用于既有线的提速，无需建设新线，投资较少，只需在现有铁路信号系统加装部分设备即可运行。列车于1998年初运抵中国天津，被命名为“新时速”高速列车，其编组比北欧的增加了一节客车。X2000在中国铁道科学研究院北京环行铁路完成试验后，由1998年8月28日起担当每天各两对广九直通车和广深城际列车。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：海豚头动车组
国籍：C
海豚头动车组每列车由8节车厢组成，其中包括6节车厢和两端各1个“海豚头”驾驶室。车厢腰部有一根蓝色“腰带”。此外，每列“子弹头”的两头都像张开的嘴巴一样，露出了黑色的接口，这样是为了方便把两组列车的头尾相连。如果“嘴巴”闭上，整个列车就成了一个完整的“子弹头”。
中国“海豚头”列车的科学名称是“动车组”——车票以“D”开头，这种新型列车在动力、材料和内部结构上都使用了最新的机车技术。
目前我国已掌握时速350公里以上动车组集成、牵引制动、车体材料、以及网络等核心技术。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：东风摩托内燃动车组
国籍：C
东风型摩托内燃动车组 是中国铁路第一种柴油内燃动车组，为液力传动，由四方车辆厂于1958年设计试制。
虽然这组动车组在结构上存在不少问题，未能批量生产，但其设计经验为后来研制的卫星型内燃机车、红星型内燃机车、以及22型客车积累了经验。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：天驰号动车组
国籍：C
天驰号动车组是一列由原中国南车集团四方机车车辆股份有限公司（即现中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司）研制的高速动力综合检测用内燃动车组，列车采用交流传动系统、新型高速转向架等技术，设计最高速度为200公里/小时，同时具有工务、电务及弓网检测功能。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：包神号动车组
国籍：C
包神号液力传动内燃动车组，1998年由四方机车车辆厂研发，编组为2动4拖并可以扩展，功率2000kW，最高速度140km/h。
1998年，四方机车车辆厂按照铁道部科技司发展计划98J16B项目合同，与南昌铁路局合作开发NYJ1型液力传动单层内燃动车组。
1998年4月12日通过了铁道部技术设计审查，1998年12月完成试制。
1999年1月底，在北京环行试验基地和北京铁路局正线上进行了行车安全性能鉴定，最高试验速度152km/h。
2002年8月9日，“包神号”开始在神木北与包头间运行，车次为4695/6次。后来又订购了1列4016号作为备用车。2005年9月28日，开行呼和浩特至东胜间动车组列车，命名为“鄂尔多斯号”，2006 年底开行包头-神木北间动车组列车，2011年3月，执行神木北-东胜-万水泉南间的7497/8次。2014年7月24日起停运。剩余客车被抽调来开行通勤车

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：天安号液力传动内燃动车
国籍：C
天安型公务用液力传动内燃动车,是四方机车车辆厂在1991年至1995年期间研制成功的新产品,它包括两种不同车型的各一台样车,其型号分别定为天安1001 和天安2001,现通称为天安型公务动车。天安1001车是根据铁道部科技发展计划项目合同研制的。天安2001车是据沈阳铁路局与四方机车车辆厂签定的项目合同研制的,沈阳铁路局有关人员参与联合研制

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：米其林动车
国籍：A
米其林动车是法国制造的载客胶轮内燃动车，于1914年在中国滇越铁路上使用，1932年，该车换装上橡胶轮胎，成为开行在铁路上的米其林“汽车”。该车轨距1米，车长19.7米、宽2.6米、自重8吨，以内燃发动机为动力，牵引功率117千瓦，车内配软座19个、硬座24个，是当时滇越铁路高端客车和高级公务车。 [1]米其林动车为铝质车体、白色的外观、圆润的流线造型，看上去有点像今天的公交车，它与百年前喘着粗气、冒着黑烟、外形粗糙的蒸汽机车相比，确实显得与众不同。
米其林动车一直使用到1984年，因设备老化无配件更新而最终停用。在废弃20多年后，昆明铁路局组织技术人员和老工人对其进行了外观和内饰的修复，然后拉运到云南铁路博物馆陈列。2006年，由于在滇越铁路上独特的历史文化价值，米其林动车被鉴定为国家一级文物，成为了云南铁路博物馆引人瞩目的“镇馆之宝”。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：HEMU430X高速列车
国籍：韩国
韩国新一代自主列车HEMU-430X)：
2012年5月17日,韩国展出了最高设计速度为430km/h的高速试验列车。研发430km/h高速试验电动车组(HEMU-430X)的目的是,将韩国主要城市间的列车旅程时间控制在1.5h内,并吸引出口订单。列车研发项目耗资931亿韩元,持续5年时间,采用了50个韩国机构的技术。在此期间,负责研发的韩国铁道科学研究院和Hyundai Rotem公司得到了国土、运输和海洋事务部的大力支持。据报道，该型列车预计以350km/h~350km/h以上的速度持续运行，最高时速可达430km/h。列车全长147米，一共有六节车厢，最多可以乘坐381名乘客

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：KTX-青龙号高铁
国籍：韩国
​​2024年5月，韩国最新一代高速列车“KTX-青龙”正式投入运营。​KTX-青龙采用6M2T的8辆编组，头尾为拖车，中间6辆为动车。列车设计最高速度为352km/h，这也是韩国高速列车中首款设计时速350公里级别的量产车型。不过，由于线路条件等限制，KTX-青龙的最高运营速度被限定在320km/h。韩国国内也使用中国农历和十二生肖，今年为甲辰龙年，即青龙年，“KTX-青龙”的名称由此而来，亦可写作KTX-청룡或者KTX-CHEONG RYONG。值得一提的是，这也是继KTX-山川之后，韩国久违的使用中文汉字来给高速列车命名。

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公司号：649291
平台：网页版
火车名称：CCD-5013
国籍：C
火车简介：CCD5013由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，运营于成都地铁5号线，列车编组为6M2T，最高设计速度为110km/h。截至2019年12月，成都地铁5号线全长49.02千米，其中地下线42千米，高架线7千米；共设41座车站，其中地下站36座，高架站5座；拥有1座车辆段和2座停车场；列车采用8节编组A型列车。成都地铁5号线是成都市首条采用8节编组A型列车的地铁线路。成都地铁5号线列车全长185米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人，载客量较成都地铁1号线、成都地铁7号线分别提高69%、33%。

火车图片：