新火车有奖征集活动

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这个 活动还有效啊？

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删了删了，没找到合适的

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：MTR Express城际列车
国籍：A系

MTR Express运营哥德堡和斯德哥尔摩的城际列车，每周提供90班列车服务，比SJ更准时。

提供免费Wifi，全列车使用一等座位。

基本票为FIX, 升级到FLEX票预订座位及可退改服务，再升级至1 CLASS PLUS票提供免费餐点（包括食物及饮品）、送餐服务、额外座位（邻座）及免费报纸。

我爱我

公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：港铁机场快线
国籍：C系

港铁机场快线（MTR Airport Express，代码AEL），简称机铁，是中华人民共和国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路；因连接了香港国际机场，并以特快形式运行得名，于1998年7月6日开通，代表色是蓝绿色。
港铁机场快线运营于香港中西区中环的香港站与香港新界离岛区赤鱲角亚洲国际博览馆的博览馆站之间。
港铁机场快线全长35.2千米，共设置5座站点，属于近郊铁路，列车采用8卡编组。
2023年，港铁机场快线每小时单向最高载客量为6400人次

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公司号：3771271
平台：qzonecrweb
火车型号：金轮号内燃双层动车组
国籍：C
金轮号动车组，是2001年由大连机车车辆厂、四方机车车辆厂和兰州铁路局联合研制的内燃动车组，该动车组曾用于兰州至西宁、兰州至嘉峪关等区间的旅客运输。动车采用交-直流电传动系统，国产16V240ZJE型柴油机，单机标称功率为2740kW，采用推挽重联牵引的运行方式。动车组最大运用速度160km/h。
2001年5月10日，金轮号内燃动车组由四方机车车辆厂研制成功，全列2001年7月26日投入运营。

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公司号：3771271
平台：qzonecrweb
火车型号：新时速X2000列车
国籍：A
新时速X2000，是瑞典铁路的动力集中式高速摆式列车车型之一。中国于1998年引进了一列，命名为“新时速”列车。
广铁集团于1996年11月与瑞典ADTranz签订租用一列X 2000列车，租期两年，租金每年为$180万美元。用以服务在广铁集团运营的广深线铁路上，并尝试以最快速度引进X 2000的技术，及测试摆式列车在中国的可行性。当时引进X2000的主要考虑是摆式列车能广泛应用于既有线的提速，无需建设新线，投资较少，只需在现有铁路信号系统加装部分设备即可运行。列车于1998年初运抵中国天津，被命名为“新时速”高速列车，其编组比北欧的增加了一节客车。X2000在中国铁道科学研究院北京环行铁路完成试验后，由1998年8月28日起担当每天各两对广九直通车和广深城际列车。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：海豚头动车组
国籍：C
海豚头动车组每列车由8节车厢组成，其中包括6节车厢和两端各1个“海豚头”驾驶室。车厢腰部有一根蓝色“腰带”。此外，每列“子弹头”的两头都像张开的嘴巴一样，露出了黑色的接口，这样是为了方便把两组列车的头尾相连。如果“嘴巴”闭上，整个列车就成了一个完整的“子弹头”。
中国“海豚头”列车的科学名称是“动车组”——车票以“D”开头，这种新型列车在动力、材料和内部结构上都使用了最新的机车技术。
目前我国已掌握时速350公里以上动车组集成、牵引制动、车体材料、以及网络等核心技术。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：东风摩托内燃动车组
国籍：C
东风型摩托内燃动车组 是中国铁路第一种柴油内燃动车组，为液力传动，由四方车辆厂于1958年设计试制。
虽然这组动车组在结构上存在不少问题，未能批量生产，但其设计经验为后来研制的卫星型内燃机车、红星型内燃机车、以及22型客车积累了经验。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：天驰号动车组
国籍：C
天驰号动车组是一列由原中国南车集团四方机车车辆股份有限公司（即现中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司）研制的高速动力综合检测用内燃动车组，列车采用交流传动系统、新型高速转向架等技术，设计最高速度为200公里/小时，同时具有工务、电务及弓网检测功能。

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公司号：3771271
平台：网页版
火车型号：包神号动车组
国籍：C
包神号液力传动内燃动车组，1998年由四方机车车辆厂研发，编组为2动4拖并可以扩展，功率2000kW，最高速度140km/h。
1998年，四方机车车辆厂按照铁道部科技司发展计划98J16B项目合同，与南昌铁路局合作开发NYJ1型液力传动单层内燃动车组。
1998年4月12日通过了铁道部技术设计审查，1998年12月完成试制。
1999年1月底，在北京环行试验基地和北京铁路局正线上进行了行车安全性能鉴定，最高试验速度152km/h。
2002年8月9日，“包神号”开始在神木北与包头间运行，车次为4695/6次。后来又订购了1列4016号作为备用车。2005年9月28日，开行呼和浩特至东胜间动车组列车，命名为“鄂尔多斯号”，2006 年底开行包头-神木北间动车组列车，2011年3月，执行神木北-东胜-万水泉南间的7497/8次。2014年7月24日起停运。剩余客车被抽调来开行通勤车