新火车有奖征集活动

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：CR220j系列复兴号
国籍：C系


动力集中动车组具有维护成本低、适应性强的特点，相较于动力分散动车组能够有效降低运用成本。速度200 km/h动力集中动车组的设计，基于成熟可靠的“复兴号”动车组设计平台，遵循先进、可靠、成熟、经济、必须的原则，按简统化、系列化、零部件统型要求开展研究工作，既要保留速度160 km/h动力集中电动车组的一些技术特点，又要满足200 km/h速度等级标准要求，充分利用既有机、客车检修资源，提升列车的技术先进性及舒适性。该系列车型能够替换既有200 km/h及以下线路运行的动力分散动车组，满足既有160 km/h或以下线路与200 km/h线路跨线运行，还可以满足部分普速铁路提速至200 km/h的移动装备需求。

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：CINOVA H2新能源智能城际市域列车
国籍：C系

中国中车面向全球正式发布的CINOVA H₂新能源智能城际市域列车新产品实车。中国中车 供图

CINOVA H₂是中国中车最新绿色零碳客运装备，其运行速度、载客能力、续航里程等技术指标达到世界先进水平。

中车技术专家梁才国介绍，列车以氢为动力来源，利用氢、氧化学反应产生电能驱动，反应产物只有水，行驶全程零碳排放。此外，氢燃料电池反应排放的水经净化处理实现回收；氢燃料电池冷却废热循环用于冬季空调采暖。

CINOVA H₂最高运行时速达200公里，4编组满载超过1000人，160km/h持续运行续航里程1200公里，相当于每人每公里用氢不到0.3克。

列车拥有超高“智慧”，依托中车SmartCare智能运维系统，实现车地数据贯通，为用户提供全寿命周期一体化智能运维服务。列车氢系统经过严苛的全场景、全工况安全验证，设有智能检测、隔离保护等多重安全防护系统，保障安全。该车运用场景广泛，可用于全球非电气化铁路，替代传统内燃动力车辆。

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：瑞典X2000摆式列车
国籍：A系


由ABB公司制造提供给瑞典国家铁路速度为200km/h的X2000型摆式列车的主要改进之一是装有径向转向的转向架,这是使X2000型车要在现有轨道上取得高速的目标所必需要作的工作.第一批经过改造的20辆X2000型车化1990年9月已投入到斯德哥尔摩(瑞典首都)至哥德堡(瑞典港口)之间的铁路运行.能径向转向的转向架使得X2000型车比常规的转向架在同样的线路上安全地提高曲线通过速度30%.为了在以高速通过曲线时保证旅客的舒适,在所牵引的五辆车中都装有电动液摆动系统,使得车体最大有效倾角达到6.5°.目前,X2000在斯德哥尔摩至哥德堡之间451km的旅行时间为3小时35分

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：新时速列车（瑞典X2000摆式列车涂装）
国籍：A系



X 2000，是瑞典铁路（SJ AB）的动力集中式高速摆式列车车款之一。

自1994年中国的广深铁路完成160km/h级别准高速改造后，经长时间实际运用证明了广深铁路有在既有线运行200km/h高速列车的潜力，但广深线弯道较多是一个主要限制。而同时中国铁道部已了解到当时中国缺乏先进的高速铁路技术，希望引进国外技术。经考察后，广铁集团于1996年11月与瑞典ADTranz签订租用一列X2000列车，租期两年，租金每年为180万美元。用以服务在广铁集团运营的广深线铁路上，并尝试以最快速度引进X2000的技术，及测试摆式列车在中国的可行性。当时引进X2000的主要考虑是摆式列车能广泛应用于既有线的提速，无需建设新线，投资较少，只需在现有铁路信号系统加装部分设备即可运行。列车于1998年初运抵中国天津，被命名为“新时速”高速列车，其编组比北欧的增加了一节客车。X2000在中国铁道科学研究院北京环行铁路完成试验后，由1998年8月28日起担当每天各两对广九直通车和广深城际列车。但瑞典方面并未提供电子维修技术给予中国，当时列车的维修工作需在香港由瑞典工程人员进行。后来广铁集团把整组X2000买下，用以取得电子维修技术。此后各级维修都是由中国的维修人员完成，配件主要由国外购入，部分在国内制造，由收购了ADTranz的“庞巴迪瑞典”提供有限的技术支援。

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：瑞典X40双层列车
国籍：A系

列车采用了碳钢双层车体，车身笨重，但也能以时速200公里运行，主要用于斯德哥尔摩与卫星城市之间的交通运输

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：东北亚长旅号
国籍：C系

东北亚长旅号”旅游观光班列是东北亚铁路集团联合旗下长春大学旅游学院，携手长春中车以智能科技、结构设计、高端服务作为基础，依托珲春铁路口岸的优势地理位置，打造的“中俄朝边境风光游、欧式班列风情游、人工智能体验游”的国际旅游观光客运列车



班列依据近、中、远期进行规划，将逐步开行1—6号旅游观光线路，通过“边境游+跨境游+江海铁联运游+环日本海邮轮游+亚欧大陆洲际游”不同阶段的运营，实现近中远距离、多方式选择、江海铁跨境、快捷便利经济的国际客运观光通道。
“东北亚长旅号” 共有8节车厢。开行的 “东北亚长旅号”1号线班列主要沿图们江中朝俄边境运行，沿线经过国家级森林公园、图们江江湾等特色景观，全程共68公里，预计运行时间3小时。

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：奥地利联邦铁路OBB夜火车
国籍：A系

为了对现有夜行列车进行现代化改造，提高乘客的舒适度和服务范围，ÖBB的这一升级计划目前已经启动。现有的火车车队中共有22辆本来只提供座位的列车将被升级为用于ÖBB Nightjet的新型多功能卧铺列车。作为新的“舒适型卧铺车厢”，它们将加入ÖBB Nightjet列车车队，以便在尽可能多的路线上提供现代化、无障碍车厢。随着2021/22年度ÖBB列车运行时间表在12月12日变化，第一批升级后的舒适卧铺列车将在维也纳到布雷根茨的路线上运行。

升级后的多功能客车采用全新的现代材料，设备基于新一代的Nightjet。现代化的卧铺列车设有4人车厢和固定床位，可显著提高睡眠质量和旅行舒适度，尤其是对于家庭而言。多功能卧铺车厢设有一个婴儿车停车位和三个自行车停车位。也就是说，未来几乎所有的Nightjet线路都可以让旅客带着自行车出行。

升级后的列车中将提供免费WiFi和其他技术创新，例如USB插口或每张床上都将配有插座充电，以及提供各种便利功能的控制显示器，照明控制或服务呼叫系统。此外，升级后的列车还将配备使用近距离无线通信NFC卡和视频监控的电子门禁系统，进一步增加安全感。

此外，每列多功能卧铺列车都配有现代化无障碍隔间，隔间内配有两张床和一个无障碍卫生间，为行动不便的人士提供更舒适的旅行体验。

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：塞尔维亚铁路441型电力机车
国籍：A系

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：塞尔维亚铁路441型电力机车
国籍：A系

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公司号：705326
平台：手游硬核
火车型号：KZ4A型电力机车
国籍：A系