新火车有奖征集活动

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：日本近畿铁道新型观光列车青丹号
国籍：日韩

这辆行驶于大阪、奈良、京都之间的最新观光列车「あをによし（青丹よし）」，日文原意为和歌吟唱时所用的枕词，透过奈良出产的岩绿青的染料（あお／青）及上朱雀门的朱丹色（に／丹）来间接隐喻古都之美，车辆设计同样以奈良为灵感，外观使用高贵紫色，内装天平花纹呈现古代平城京的文化氛围。

四节车厢合计84席位，提供给每位乘客舒适的观光旅程

青丹号观光列车合计四节车厢，本体由12200特急列车进行改装，为了提升舒适度每列约2席～3席，大幅度删减了三分之二座位至84席，全部座位皆为指定席，首发列车早上由大阪难波出发经奈良抵达京都，接着重复运行二趟京都～奈良路线，最后再从京都发车经奈良回到大阪难波，乘客可在列车内欣赏沿线美景，享受一趟高质感的列车旅程！

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：HIGH RAIL 1375
国籍：日韩

这是2017年夏天才登场的相对较新的观光列车。穿越在高原列车中有名的小海线(山梨县，长野县)，透过车窗欣赏八ヶ岳、野边山高原，千曲川，浅间山这些名景自不用说，还有丰富的小吃和甜点的套餐可供选择也是魅力点之一。
另外，沿线高原地带空气清新可以欣赏星空，同时在车内的画廊天花板上也会投射星空影像。夜间运行的列车将在野边山站停车1小时左右，在车站前举办星空观测活动。能够享受星空的这样独特的观光列车，入榜当之无愧。

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：纸胶带列车
国籍：日韩

本次的列車一樣是期間限定，從2月21日到6月30日，運行範圍則是行駛於岡山、倉敷及三原間的山陽本線部分列車。
從實際前往民眾上傳的照片裡，我們會發現列車內外全都貼上滿滿的紙膠帶，其配色更是帶有糖果般的童趣感。


如此話題十足的車廂，岡山縣當然沒放過這個大打廣告的好機會。如果有幸搭乘，你會發現車內的廣告滿是岡山縣的旅遊資訊。

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：四国正中千年物语
国籍：日韩

继“伊予滩物语”之后，JR四国的正式观光列车第二弹。由特急用柴油车改造而成的3节车厢是古民家风格让人安心，内置席位主要是桌位席和柜台席。

可以一边眺望大步危小步危的溪谷、讃岐山脉的翻山越岭等变化丰富的窗外景象，一边享受美食之外，还有丰富多彩的各站停车活动。尽管如此，特急绿色车的费用加上餐费就可以乘坐，价格还是比较良心的。

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：紫阳花号/夜电车
国籍：日韩

每年6、7月的梅雨季正是紫阳花盛放的花季，搭上箱根登山电车，便可透过车窗欣赏铁道两侧沿线盛放的紫阳花，色彩缤纷的美景而使箱根登山电车得到「紫阳花电车」的美名。而这一整片的紫阳花，其实源自箱根登山铁道职员的自发种植。
入夜后，为车灯与点灯光线所点亮的紫阳花洋溢着有别白日的神秘气息。今年的期间限定特别电车「紫阳花号」将在6月15日（六）开始行驶。和往年相同，「紫阳花号」皆为指定席，需事前预约，且行驶中设有纪念摄影时间，往强罗方向的列车在「宫之下」站，往箱根汤方向的列车在「塔之泽站」会停驶10分钟左右，供乘客尽情拍摄夜间的紫阳花美景，留作纪念。此外，在经过6个特别点灯据点时，还会关闭车内的光源，不时放慢速度行驶或停驶让乘客好好赏花。乘客可在车掌的特别广播中享受洋溢着幻想氛围的紫阳花美景。

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：海湾通勤火车（Sounder Commuter Rail）
国籍：欧美

海湾通勤火车（Sounder Commuter Rail）是服务美国华盛顿州西雅图市和周边城市的通勤火车系统，于2000年首次开通运营，现今共有南北2条线路，全长83英里（134公里），由普吉特湾中部地区公共交通署（Sound Transit）运营，日客运量约为1.8万人。这里的“海湾”指的是华盛顿州的普吉特湾（Puget Sound），而非汉语中常用指代的波斯湾
海湾通勤火车共有12个车站，从北到南呈带状分布在斯诺霍米什郡（Snohomish County）、金郡（King County）和皮尔斯郡（Pierce County）境内。通勤火车与美国国铁（Amtrak）共用铁轨，因此部分车站同时提供国铁客运服务。北线部分车站紧邻海岸线，乘客可快速换乘华盛顿州轮渡。因客流量较大，所有的车站也都是地区公交枢纽，可无缝换乘公交巴士。

荒芜冬季

公司编号：3708984 网页版
      火车名称：幸福号
      火车简介：全国首条跨省城际铁路滁宁城际铁路，西起京沪高铁滁州站，对接江苏省正在规划建设中的新南京北站。采用幸福号涂装的车辆为时速140公里2动2拖4辆编组的市域D型车
      火车图片：

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：光谷光子号
国籍：中国

武汉光谷空轨旅游线项目首列“光谷光子号”空轨列车在中车四方股份公司成功下线，这是我国首列用于商业运营的空轨列车，开创了我国空轨商用的先河。

空轨全称悬挂式单轨列车，与传统交通方式不同，其轨道由钢结构立柱支撑在空中，列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、造价低、建设周期短、环境适应性强、安全环保、景观效果好等优点，是一种兼具通勤和观光功能的新型轨道交通工具。

据了解，作为我国首列商用空轨列车，“光谷光子号”采用了多项先进“黑科技”。列车智能化程度高，实现智能感知、智能行车，具备全自动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。同时采用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，列车人均百公里能耗降低15%。

“光谷光子号”空轨列车最高构造速度70km/h，采用2节编组，最多能容纳200余人。同时可在2~6节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：双流制市域轨道列车
国籍：中国

由中车长客股份公司研制的双流制市域列车能够在交流25kV和直流1.5kV两种供电线路上运行，并且可在1分钟内完成切换的数十个动作，实现两种制式线路的互联互通。通过运用牵引动力单元的自动切换控制技术，列车在交流25kV市郊铁路上，可实现最高120km/h下的平稳运行，满足车辆高速运行需求的同时增设抗蛇形减震器，提高乘客舒适性；在直流1.5kV城市轨道交通线路上，优先保障车辆加速性能，可实现100km/h的急起急停，提高运营效率。
通过在不同制式线路上的切换，实现市郊铁路与城市轨道交通的贯通运营，填补国内轨道交通技术空白。同时，列车以既有重庆As型列车平台为基础，还具有爬坡能力强、转弯半径小、轴重小、载客量大等技术优势。
列车运用噪声分析控制技术，将声学设计融入车辆设计全过程。全面对轮轨噪声、电气设备噪声、空气动力噪声等进行优化提升，不仅为乘客提供了一个更加舒适的乘车环境，同时也降低了车辆运行对线路周边环境的影响。

我爱我

公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：TGV M
国籍：欧美

TGVM预计2024年投入运行，目前已经被订购了115列，列车将用于INOUI和OUIGO TGV运营服务。该车型最高时速为320公里，预计最多可载客740人，现有车型为六百多人人，而碳排放比现有车型减少32%。

• 前所未有的模块化，使其有可能尽可能地根据市场需求调整车厢数量（7、8或9），迅速将一等车辆空间转变为二等车辆空间，反之亦然，通过移除或增加座椅、自行车或行李空间等重新配置内部；
• 车上空间增加20%，即可能提供多达740个座位，而目前最多为634个；
• 超具竞争力的能源效率和单乘客的碳足迹：TGV M的碳足迹是市场上最低的，97%的列车部件是可回收的。TGV M的二氧化碳排放减少了32%，完全符合SNCF集团在SNCF Voyageurs "Planète Voyages "计划中提出的环保承诺，该计划旨在减少所有活动的碳足迹和能源消耗。
• 获得不断发展的互联服务，以满足乘客的需求，如车载Wi-Fi，以及列车各个区域的完整实时信息。
• 一个高度"通信 "的列车组，其传感器不断传输成千上万的数据，使列车能够从各个角度进行实时检查，以优化维护和可用性。
• 为了所有乘客的利益，增加了车上的无障碍设施。