新火车有奖征集活动

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公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：Zefiro Express列车
国籍：中国


2020年7月25日，由青岛四方庞巴迪(BST)生产的首批200公里电动车组(Zefiro Express)在青岛港前湾码头装船起运德国。这是中国动车组制造业截至目前拿到的为数不多的欧洲订单之一，并且属于中国首批出口北欧发达国家-瑞典的电动车组。 这也是继港铁动感号CRH380A后，中国制造的200公里及以上高速列车第一次走出国门。

2020年12月，加拿大庞巴迪公司已为瑞典哥德堡Vsttrafik公共交通运营商完成了首列Zefiro Express列车。业主已批准列车制造并颁发了证明——可开始静态调试与动态调试阶段，以确保设备正常运行且安全。

根据计划，首列新车将在2021年完成交付。
列车的整体细节设计以及约70%生产制造在BST完成，庞巴迪在德国完成整车组装后，交付给最终客户瑞典西部公共交通公司。

首批车的交付，标志着BST的设计和制造水平得到欧洲高端市场的充分认可，标志着BST进军海外市场取得了成功。

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公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：迪纳利之星
国籍：欧美

在世界之巅的阿拉斯加，终年运营着一趟开往神秘北极的极地列车。这趟世界上独一无二的极地特快是造访神秘北极不二之选。


这趟开往世界之巅的列车从安克雷奇(Anchorage)一路北上到费尔班德斯(Fairbanks)，以其神秘又古老的姿态，带领一批又一批的游客前往童话般的极北之地。


列车从阿拉斯加最大的城市安克雷奇(Anchorage)出发，一路向北，途经拥有北美第一峰（麦金利山6193米）的迪纳利国家公园(Denali National Park)，最终抵达神秘的“北极之巅”，阿拉斯加的极光小镇费尔班德斯(Fairbanks)。
列车全程穿山越岭，沿途可以欣赏到各式各样的阿拉斯加自然风光。全程12个小时的旅程穿越阿拉斯加的大部分地区，是领略这片原始荒野的最佳选择。

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平   台：手游硬核
火车型号：QS-650型全断面道砟清筛机
国籍：中国

QS-650型全断面道砟清筛车，它是道床机械化清筛的主力军，对提高大机劳效功不可没。其利用挖掘链的扒指切割道床上的道砟，并对道砟进行振动筛分，可以一次性完成道砟挖掘、道砟筛分、净砟回填和污土抛送工作，被称之为线路“内科医生”，清筛后的净砟洁度能达到97%以上。

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火车型号：上海磁悬浮
国籍：中国

上海磁浮列车（Shanghai Maglev Train）是服务于中国上海市的磁浮系统；2006年4月27日，其首条线路上海磁浮列车示范运营线开通运营，也是中国首条磁浮线路。
上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致，有4列列车可投入运营，共分别为4/5节编组，其中1列为国产化列车 [1] 。
截至2006年4月，上海磁浮列车共开通1条线路，线路总长30千米，单程行驶8分钟 [2] ，采用磁浮系统，共计2座车站投入运营 [3] 。截至2017年9月5日，上海磁浮列车总计运输乘客5000万人次、安全运行1688万千米

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火车型号：清远磁悬浮
国籍：中国



清远磁浮旅游专线起于广清产业园东北部，依次经美林湖、银盏特色小镇、长隆森林度假区主题公园，至长隆华南虎种源基地。线路全长38.5公里，专线连接广清产业园、美林湖、银盏、长隆，初期连通银盏和上冠带，预估算总投资额为104.34亿元。 [1]  初期工程线路长9.4km，设4站（高架站），分别为：银盏温泉站、莲湖站、长岗站、长隆主题公园站等四站。该项目2017年12月29日开工建设，2019年9月20日，清远磁浮旅游专线首列车在中国（长春）轨道交通博览会整装炫目登场。
据中车长客磁浮研究所高级工程师任忠华介绍，此次为清远磁浮旅游专线量身设计的磁浮列车采用3辆编组，并可实现“3+3”编组混跑。车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。
通过优化提升，列车牵引能力提升48%，悬浮能力提升8%，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。
为确保列车的安全性，研发人员设置悬浮控制冗余系统，并且增加自牵引功能，在无高压的情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。

新一代中低速磁浮列车(6张)

同时列车通过喷涂阻尼浆、铺设隔声地板，应用新型受流器等多种措施，进一步降低车内外噪音，使列车安全舒适、节能环保。

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平   台：手游硬核
火车型号：凤凰磁悬浮
国籍：中国


凤凰磁浮观光快线（Fenghuang Maglev Express），是服务于湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县的一条城市轨道交通线路，是中国首条旅游观光磁浮线路，于2022年5月1日开通运营。 [1-3]   2022年7月30日，凤凰磁浮观光快线开业。为让游客从不同角度体会凤凰古城的魅力，凤凰磁浮观光快线现有4座主题车站，分别为凤凰古城站、凤凰迎宾站、凤凰等待站、凤凰揽胜站，各站融合了凤凰美景、湘西文化、工艺特产等元素，通过规范运营与创新经营相结合，实现“吃住行游购娱”全覆盖，丰富凤凰旅游内涵。

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火车型号：中国龙中速磁浮列车
国籍：中国

由中车株机公司牵头研制的中低速磁浮3.0版即时速200公里中速磁浮列车造型在2019第十四届上海国际轨道交通展期间低调亮相于中国中车展台。

车身有“中国龙+经典红”造型涂装，大气帅气，体现了中速磁浮列车的速度动感与中国文化元素的结合。

据悉，不同于前两代，根据更高速度的中低速磁浮技术方案：

列车采用非接触感应供电取代原来的接触供电轨

牵引电机由短定子异步电机改为长定子同步电机

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火车型号：商用中速磁浮列车
国籍：中国


我国自主研发的首列商用中速磁浮列车在湖南省株洲市成功下线。该列车由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心共同研发与生产，是目前世界上时速最快的短定子磁浮列车，其最高运行时速可达160公里，最大载客量为500人。

中速磁浮列车系我国首列商用中速磁浮列车，是完全按照商业运营标准进行的自主研发、自主设计、自主生产，列车短定子感应直线电机牵引，常导磁吸式悬浮，3节编组，其运行的轨道、供电系统、信号控制系统与现有中低速磁浮完全兼容。列车设计最高运行速度160km/h，将原有100km/h的中低速磁浮提升至了中速的速度区间（160km/h～250km/h）之内。

该列车在技术创新上具有以下特点：

1.世界首列短定子直线电机快速磁浮列车。采用系统工程学的分析方法，成功搭建了2800mm车宽的世界时速最快的短定子直线电机牵引磁浮列车平台。

2.牵引功率提升30%。优化了牵引辅助系统设备设计，单位重量功率密度得以大幅度提升，其中牵引功率提升30%，辅助系统功率提升25%，悬浮电源容量提升30%,载客量提升至500人。

3.悬浮能力提升6吨。优化端部电磁铁设计，补偿了高速运行时端部涡流效应的影响，并优化了中间电磁铁结构设计，使整列车的悬浮能力提升了6吨。

4.车辆设计轻量化。车辆各系统在设计时均注重了轻量化，采用了大量新结构及新型材料，如：车体采用铝合金与复合材料相结合的复合顶盖等。

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公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：东风8DJ内燃机车
国籍：中国


东风8DJ（DF8DJ）型交流传动青藏线用客货运内燃机车，我国首台装车功率4000Kw（5500马力）,采用国产化交流传动技术和柴油机电子喷射技术DF8BJ型交流传动内燃机车,该机车可同时用于重载5000t 货列和120km/ h 快捷货列牵引。机车按“重载5000t 、最高速度90km/ h”和“快运货物2000t 、最高速度120km/ h”牵引要求进行设计,车体和走行部按机车最大速度140km/ h 设计(牵引电机按滚动轴承抱轴结构考虑) 。机车轴重按23t 和25t 两种装车方案设计,从23t 到25t只需在机车两侧腰部加配重。其总体技术水平要达到20世纪90年代末世界先进水平。

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公司号：705326
平   台：手游硬核
火车型号：瑞雪迎春复兴号
国籍：中国

“瑞雪迎春”车头两侧以冰雪蓝为基调，自鼻锥起向后飞扬的洁白色带随风舞动。据了解，“瑞雪迎春”车身共计有24朵若隐若现的雪花，象征今年第24届冬奥会，彰显冬奥主题。
“‘瑞雪迎春’复兴号动车组采用模拟鹰隼和旗鱼的空气动力学头型，进一步降低了空气阻力，让运行更加节能；能够适应零下40摄氏度的高寒环境。”中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞说，列车实现了时速350公里的自动驾驶，搭载了“智慧大脑”，部署了大量传感器，构建了车载故障预测及健康管理系统。
第5车厢为5G超高清演播室，能够为北京冬奥会提供高品质的信息传播报道平台，这也是全球首个在时速350公里的高铁上设置5G超高清演播室。第6车厢为缓冲区，将冬奥赛事人员与普通乘客区隔开。第7、8车厢则面向普通乘客售票，提供运输服务。

在车厢内，还拥有诸多冬奥及冰雪元素。例如，在饮水处专设冬奥相关的杯垫，车窗上也贴有“一起向未来”的北京冬奥口号。车上还专设有包括滑雪器材储存柜，用于存放滑雪板器材。为了便于有特殊需求人士乘车，列车内也专门设置了无障碍车厢，配备轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，适应冬残奥会的需要。

“瑞雪迎春”复兴号列车，不仅拥有冬奥元素。作为京张智能动车组的一员，列车上也能实现许多智慧功能。

例如，车厢内可为乘客提供全方位的信息交互服务，实现Wifi上网、电视媒体直播。车厢内还采用客室灯光智能自动调节、外显座位显示、内显分屏显示、开放式餐吧智能自助餐饮服务等功能，从而提升旅客乘车体验。此外，在其商务车厢内还设有手机无线充电技术。

21世纪经济报道记者尝试连接了车厢内的Wifi，只需手机微信授权即可登陆。在高速行驶的列车上，其Wifi网络相比于正常的蜂窝数据信号而言更加稳定。

在接受21世纪经济报道记者采访时，中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京北动车所技术员魏子龙透露，相较于标准配置版复兴号，“瑞雪迎春”进行了功能补强。除了新设实现4K超高清直播的5G超高清演播室之外，列车上的1车厢和8车厢还设有冷水直饮系统，利用净水器可达到冷水直饮，从而满足多种类型旅客的需求。

此外，“瑞雪迎春”全列还增加了127个传感器模块。魏子龙表示，目前全列的客室灯光、空调模式均为全自动，可根据外温或光线条件自动调整。

尤为引人关注的是，通过采用ATO（高铁列车自动驾驶）设备，“瑞雪迎春”所在的京张高铁还是全球首条时速350公里的全自动驾驶列车，“到站后自动停车、自动开关门，开车时自动关门、自动启动。”魏子龙解释称。