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发表于 2024-11-12 20:04:31 | 显示全部楼层
公司号:3771271
平台:网页版
火车型号:东风摩托内燃动车组
国籍:C
东风型摩托内燃动车组 是中国铁路第一种柴油内燃动车组,为液力传动,由四方车辆厂于1958年设计试制。
虽然这组动车组在结构上存在不少问题,未能批量生产,但其设计经验为后来研制的卫星型内燃机车、红星型内燃机车、以及22型客车积累了经验。

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发表于 2024-11-12 20:08:25 | 显示全部楼层
公司号:3771271
平台:网页版
火车型号:天驰号动车组
国籍:C
天驰号动车组是一列由原中国南车集团四方机车车辆股份有限公司(即现中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司)研制的高速动力综合检测用内燃动车组,列车采用交流传动系统、新型高速转向架等技术,设计最高速度为200公里/小时,同时具有工务、电务及弓网检测功能。

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发表于 2024-11-12 20:11:39 | 显示全部楼层
公司号:3771271
平台:网页版
火车型号:包神号动车组
国籍:C
包神号液力传动内燃动车组,1998年由四方机车车辆厂研发,编组为2动4拖并可以扩展,功率2000kW,最高速度140km/h。
1998年,四方机车车辆厂按照铁道部科技司发展计划98J16B项目合同,与南昌铁路局合作开发NYJ1型液力传动单层内燃动车组。
1998年4月12日通过了铁道部技术设计审查,1998年12月完成试制。
1999年1月底,在北京环行试验基地和北京铁路局正线上进行了行车安全性能鉴定,最高试验速度152km/h。
2002年8月9日,“包神号”开始在神木北与包头间运行,车次为4695/6次。后来又订购了1列4016号作为备用车。2005年9月28日,开行呼和浩特至东胜间动车组列车,命名为“鄂尔多斯号”,2006 年底开行包头-神木北间动车组列车,2011年3月,执行神木北-东胜-万水泉南间的7497/8次。2014年7月24日起停运。剩余客车被抽调来开行通勤车

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发表于 2024-11-12 20:16:39 | 显示全部楼层
公司号:3771271
平台:网页版
火车型号:天安号液力传动内燃动车
国籍:C
天安型公务用液力传动内燃动车,是四方机车车辆厂在1991年至1995年期间研制成功的新产品,它包括两种不同车型的各一台样车,其型号分别定为天安1001 和天安2001,现通称为天安型公务动车。天安1001车是根据铁道部科技发展计划项目合同研制的。天安2001车是据沈阳铁路局与四方机车车辆厂签定的项目合同研制的,沈阳铁路局有关人员参与联合研制

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发表于 2024-11-12 20:19:10 | 显示全部楼层
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平台:网页版
火车型号:米其林动车
国籍:A
米其林动车是法国制造的载客胶轮内燃动车,于1914年在中国滇越铁路上使用,1932年,该车换装上橡胶轮胎,成为开行在铁路上的米其林“汽车”。该车轨距1米,车长19.7米、宽2.6米、自重8吨,以内燃发动机为动力,牵引功率117千瓦,车内配软座19个、硬座24个,是当时滇越铁路高端客车和高级公务车。 [1]米其林动车为铝质车体、白色的外观、圆润的流线造型,看上去有点像今天的公交车,它与百年前喘着粗气、冒着黑烟、外形粗糙的蒸汽机车相比,确实显得与众不同。
米其林动车一直使用到1984年,因设备老化无配件更新而最终停用。在废弃20多年后,昆明铁路局组织技术人员和老工人对其进行了外观和内饰的修复,然后拉运到云南铁路博物馆陈列。2006年,由于在滇越铁路上独特的历史文化价值,米其林动车被鉴定为国家一级文物,成为了云南铁路博物馆引人瞩目的“镇馆之宝”。

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发表于 2024-11-16 15:13:56 | 显示全部楼层
公司号:3771271
平台:网页版
火车型号:HEMU430X高速列车
国籍:韩国
韩国新一代自主列车HEMU-430X):
2012年5月17日,韩国展出了最高设计速度为430km/h的高速试验列车。研发430km/h高速试验电动车组(HEMU-430X)的目的是,将韩国主要城市间的列车旅程时间控制在1.5h内,并吸引出口订单。列车研发项目耗资931亿韩元,持续5年时间,采用了50个韩国机构的技术。在此期间,负责研发的韩国铁道科学研究院和Hyundai Rotem公司得到了国土、运输和海洋事务部的大力支持。据报道,该型列车预计以350km/h~350km/h以上的速度持续运行,最高时速可达430km/h。列车全长147米,一共有六节车厢,最多可以乘坐381名乘客

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发表于 2024-11-16 15:17:21 | 显示全部楼层
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火车型号:KTX-青龙号高铁
国籍:韩国
​​2024年5月,韩国最新一代高速列车“KTX-青龙”正式投入运营。​KTX-青龙采用6M2T的8辆编组,头尾为拖车,中间6辆为动车。列车设计最高速度为352km/h,这也是韩国高速列车中首款设计时速350公里级别的量产车型。不过,由于线路条件等限制,KTX-青龙的最高运营速度被限定在320km/h。韩国国内也使用中国农历和十二生肖,今年为甲辰龙年,即青龙年,“KTX-青龙”的名称由此而来,亦可写作KTX-청룡或者KTX-CHEONG RYONG。值得一提的是,这也是继KTX-山川之后,韩国久违的使用中文汉字来给高速列车命名。

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发表于 2024-11-19 22:44:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 903296266 于 2024-11-19 22:50 编辑

公司号:649291
平台:网页版
火车名称:CCD-5013
国籍:C
火车简介:CCD5013由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造,运营于成都地铁5号线,列车编组为6M2T,最高设计速度为110km/h。截至2019年12月,成都地铁5号线全长49.02千米,其中地下线42千米,高架线7千米;共设41座车站,其中地下站36座,高架站5座;拥有1座车辆段和2座停车场;列车采用8节编组A型列车。成都地铁5号线是成都市首条采用8节编组A型列车的地铁线路。成都地铁5号线列车全长185米,宽3米,采用铝合金车体,全车定员2480人,最大载客量可达3456人,载客量较成都地铁1号线、成都地铁7号线分别提高69%、33%。

火车图片:

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发表于 2024-12-30 15:29:31 | 显示全部楼层
公司号:722796平台:手机版火车名称:复兴号CR450型电力动车组国籍:C火车简介:复兴号CR450型电力动车组是复兴号新一代动车组,运营速度可达400km/h
火车图片:





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