这样增加了组队的难度，1-10个任务可以尝试一个组队分为10档，不同的游戏玩家完成每个档次可以是不同的奖励（点卷+宝石+零件，零件视档次难度有所不同），这样组队难度降低了，也满足了不同层次玩家的需求
别整那些司马昭之心路人皆知的事情好吗？
这么整，我祝你们早日倒闭！！！！
组队不分1-10，降低要求即可，要分1-10就别组队，自己拉完算数。这个组队伤神，相当烦人。
中华铁路红火的时候有上万人在玩，现在每天玩的不足1千人。折腾人的增加难度和花样，乐趣全无，玩家越来越少，剩下的大佬成就感降低，这游戏走上了不归路。
降低难度，增加乐趣，留住玩家，这才是硬道理。
降低数量或改为双项计数．休闲游戏没必要把玩家逼得12小时以上弄这个．
取消组队，玩家按自己能力挑选难度。
目标城市选择，要选人口超过3000万或者以上的大城市，这样客流足，给玩家一个手动发车的机会，这样不用司机，花点时间也可以，19座的车，共52辆，每边26辆，对发2次任务就完成了，希望能采纳@中华铁路-翼
啥都不要改，我看
小翼：对于国际快报，现在有百分之九十玩家都在投诉难度，你们在这方面改革的时候想过改革下车厢难度吗，对于单车（一辆车）加个车厢都需要三万点券合理吗，你们不妨改革下车厢难度。单车加车厢的时候可以选择点券翻倍，从100点券开始翻倍 到200 400 800 1600 3200 6400 12800 这样翻倍如何。
第一这样加车厢增加不了多少利润就算加十个车厢也才11辆车利润也就一个三级车队和二级车队。
第二 如果从车厢改革后可以增加难度性，组队完成后增加挑战自我的难度关卡，随机任务在指定时间跑完指定城市和指定数量奖励增加，增加游戏互动性。
第三增加的车厢按仓位另算，比如18座以下（包括18座）按最上面原始的从100点券开始翻倍 到200 400 800 1600 3200 6400 12800...... 最多0+10，19仓以上点券增加（毕竟快车都是19以上，不增加会引起中等以下玩家不满）300开始翻倍600 1200 2400 4800 9600.....
第四综合以上想要彻底改革让玩家无话说只能改革车厢难度还有增加互动性，如果增加挑战自我难度这些可以有效增加玩家玩游戏互动性不是一枚的挂机挂机 挂机
大老猫 发表于 2019-5-2 23:00
组队不分1-10，降低要求即可，要分1-10就别组队，自己拉完算数。这个组队伤神，相当烦人。
中华铁路红火的 ...
双手赞成！~~~
大老猫 发表于 2019-5-2 23:00
组队不分1-10，降低要求即可，要分1-10就别组队，自己拉完算数。这个组队伤神，相当烦人。
中华铁路红火的 ...
支持👏